Khi trời còn tờ mờ sáng, buổi bay huấn luyện của các cán bộ, phi công cùng lực lượng bảo đảm của Trung đoàn 916 (Sư đoàn 371), Trung đoàn 917 (Sư đoàn 370), Trung đoàn 930 (Sư đoàn 372) thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân tham gia nhiệm vụ bay chào mừng Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024 được bắt đầu.

Tại vị trí tập kết, trực thăng được cung cấp nguồn điện từ các xe chuyên dụng để thông điện và kiểm tra các hệ thống trên máy bay. Chung quanh, trời vẫn chưa sáng hẳn...

Nhân viên kỹ thuật thực hiện thao tác bật hệ thống công tắc và kiểm tra sau khi máy bay đã được cấp điện.

Cùng lúc này, 2 nhân viên kỹ thuật cũng phụ trách việc kiểm tra chung quanh máy bay.

Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, phi công sẽ kiểm tra và tiếp nhận máy bay, chuẩn bị cho nhiệm vụ thiêng liêng: Kéo cờ Tổ quốc hướng về Thủ đô Hà Nội...

Cờ treo trực thăng sau khi được trải ra sẽ được thu lại và treo dây cáp.

Quả đối trọng (trọng lượng 120kg) được chuyển đến vị trí để gắn vào dây cáp giữ cờ. Thiết bị này sẽ giữ cho dây cáp gắn cờ luôn thẳng nhất có thể, đảm bảo hạn chế việc cờ bị trôi về phía sau gây mất an toàn cho máy bay, đồng thời cũng để cờ luôn phẳng và đẹp nhất trong quá trình bay biểu diễn chào mừng.

Sau khi các khâu chuẩn bị hoàn tất, đội hình bay của trực thăng họ Mi đã sẵn sàng. Đúng 8 giờ 25 phút, 7 chiếc trực thăng khởi động và lần lượt cất cánh, bắt đầu bay huấn luyện tiến về hướng sân bay Gia Lâm, nơi sẽ diễn ra lễ khai mạc triển lãm.

Trên máy bay, nhân viên cơ giới trên không vừa quan sát, vừa nắm thông tin từ chỉ huy bay và trong tổ bay.

Những lá cờ Tổ quốc, cờ triển lãm tung bay trên bầu trời vùng ngoại ô Hà Nội.

Theo Thượng tá Nguyễn Đắc Quang, Phó trưởng phòng Nghiên cứu máy bay động cơ, Viện Kỹ thuật Phòng không-Không quân, bộ thiết bị treo cờ do Viện nghiên cứu, chế tạo ngày càng hoàn thiện qua những lần tổ chức các sự kiện lớn. Thiết bị treo cờ phải bảo đảm khi trực thăng bắt đầu cất cánh để bay treo, lá cờ phải đi lên thẳng và khi máy bay bắt đầu hành tiến, cờ phải được bung ra hết. So với các lần trước đây, nhờ cải tiến kỹ thuật, cờ được thu, thả một cách trơn tru, bay trong một thời gian dài mà không bị rách nhờ phần đuôi cờ vốn bị nhiễu động nhiều nhất đã được gia cố. Ngoài các thiết bị treo cờ được thiết kế để giữ lá cờ treo thẳng, máy bay khi treo cờ phải bảo đảm tốc độ 80-120km/giờ.

7 chiếc Mi8, Mi17, Mi171, Mi172 trong đội hình bay treo cờ chào mừng triển lãm lần này đều đã từng tham gia trình diễn tại những sự kiện lớn của đất nước và Quân đội. Qua những lần thực hiện nhiệm vụ, đơn vị đã đúc rút ra nhiều kinh nghiệm liên quan đến huấn luyện, xây dựng kế hoạch, lựa chọn tổ bay, phi công đều là những người có kinh nghiệm để thực hiện nhiệm vụ bay treo cờ.

Các biên đội trực thăng trở về sân bay Hòa Lạc sau khi hoàn thành bài bay huấn luyện.