Kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày. Đây cũng là thời điểm các điểm du lịch khai trương mùa du lịch hè, dự báo nhu cầu đi du lịch, thăm hỏi của người dân dịp này sẽ tăng cao đột biến.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 2976/VPCP-CN ngày 9/4/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về hoạt động kiểm định đối với xe quá khổ, quá tải.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản chấp thuận điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km93+160, Quốc lộ 1, thuộc dự án đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn kể từ ngày 25/4/2025.

Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Tổng Bí thư Tô Lâm và Phu nhân bắt đầu thăm cấp Nhà nước Cộng hòa Indonesia; Chuẩn bị cho ý kiến về giảm tiền thuê đất; Doanh nghiệp vận tải gặp khó vì không thể đăng kiểm phương tiện; Mỹ cân nhắc nới lỏng trừng phạt năng lượng Nga nếu chiến tranh kết thúc.

Hơn 2 tháng qua, rất nhiều phương tiện xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc của các doanh nghiệp vận tải phải “nằm bất động” do hết hạn đăng kiểm. Nguyên nhân theo phản ánh là do các cơ sở đăng kiểm trên cả nước đều từ chối kiểm định loại phương tiện này.

Liên quan quy định lái xe không được lái liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ và không được lái xe quá 48 giờ trong 1 tuần, đại diện các doanh nghiệp vận tải và chuyên gia cho rằng đây là một phần quan trọng để bảo đảm an toàn giao thông và sức khỏe của lái xe cũng như người tham gia giao thông khác.

Vừa qua, thành phố Hà Nội đã chấp thuận kiến nghị của Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho phép một doanh nghiệp thí điểm tuyến vận tải mới từ Bến xe Giáp Bát đi Bến xe thành phố Lào Cai, bến xe Sa Pa và tuyến Bến xe Nước Ngầm đi Bến xe Sa Pa, trên cơ sở đăng ký phương án khai thác tuyến cố định, không khai thác vào những khung giờ cao điểm tại Hà Nội để tránh ách tắc giao thông.

Vận tải được đánh giá là ngành đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc thay đổi thói quen sang sử dụng năng lượng sạch. Để xu hướng kinh doanh taxi bằng xe điện mini có điều kiện phát triển, rất cần các cơ quan quản lý tăng cường truyền thông đến người dân về lợi ích bảo vệ môi trường của ô-tô điện và các dòng xe xanh.

Thời gian qua, tỉnh Thái Nguyên và các doanh nghiệp vận tải có nhiều nỗ lực đáp ứng đi lại bằng xe buýt của người dân, công nhân, học sinh, sinh viên trên địa bàn. Tuy nhiên, để phát triển cũng như khuyến khích người dân tham gia, tỉnh cần có giải pháp đầu tư, quản lý, vận hành đồng bộ, chuyên nghiệp hơn.

Theo thống kê chưa đầy đủ, năm 2023, số xe kinh doanh vận tải trên phạm vi cả nước đạt hơn 921.300 xe, tăng gấp 7,5 lần so với năm 2013, trong đó có gần 332 nghìn xe khách, hơn 17.500 xe tuyến cố định, gần 225.300 xe hợp đồng và hơn 74.200 xe taxi. Vận tải đường bộ vẫn đảm nhận tỷ trọng lớn tổng khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ, chiếm 91,39%.

Sáng 2/12, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề Khu Thương mại tự do-Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics do Bộ Công thương phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương, các chuyên gia, tổ chức quốc tế, cộng đồng doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.

Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiểm tra, rà soát 95 trường học trên địa bàn thành phố có ký hợp đồng với 295 đơn vị vận tải, cung cấp 1.505 phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh. Kết quả kiểm tra cho thấy, về cơ bản các lái xe và phương tiện đều bảo đảm điều kiện tham gia kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô-tô; các đơn vị vận tải có ký hợp đồng với các trường học theo quy định.

Một nhiệm vụ trọng tâm đang được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đặt ra nhằm thực hiện Đề án tái cơ cấu Tổng công ty giai đoạn đến hết năm 2025 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chính là hoàn thành việc hợp nhất hai công ty cổ phần vận tải đường sắt.

Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng với mục tiêu từng bước chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý. Ðây cũng là giải pháp đưa phương tiện công cộng trở thành phương tiện đi lại thuận lợi, tiện ích cho người dân.

Trong những năm qua, các loại hình phương tiện vận tải bùng nổ với nhiều dịch vụ, trong đó có những dịch vụ mới, phi truyền thống. Đây là xu hướng tất yếu trong bối cảnh hội nhập và Việt Nam cũng không ngoại lệ.

Giá vé máy bay đang là câu chuyện thời sự của mùa du lịch hè năm nay. Điều quan trọng là phải đưa ra thông điệp rõ ràng, minh bạch, để người tiêu dùng và doanh nghiệp hiểu nhau hơn, chia sẻ được khó khăn và cùng xây dựng, phát triển thị trường vận tải hàng không lành mạnh. Phóng viên Báo Nhân Dân đã trao đổi với TS Nguyễn Đức Kiên, nguyên Tổ trưởng Tổ Tư vấn kinh tế của Thủ tướng về vấn đề này.

Ngày 24/5, Báo Giao thông tổ chức tọa đàm với chủ đề "Xu hướng sử dụng xe điện kinh doanh taxi tại Việt Nam". Tại tọa đàm, đại diện cơ quan quản lý Nhà nước và các doanh nghiệp vận tải đã đề xuất Chính phủ một số cơ chế, chính sách ưu đãi, khuyến khích cụ thể, rõ ràng cho cả doanh nghiệp và người dùng xe điện.

Căng thẳng tại Biển Đỏ đã tạo ra nhiều tác động tiêu cực lên hoạt động thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu, gây khó khăn không nhỏ đối với lĩnh vực xuất nhập khẩu Việt Nam. Trong bối cảnh đó nhiều doanh nghiệp vận tải đã chuyển hướng, đa dạng hóa phương thức vận tải, nhìn nhận lại chiến lược thị trường của mình và mở rộng sang các thị trường mới.

Ngay sau khi Chính phủ có quyết định cho người lao động nghỉ liên tiếp năm ngày trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, nhu cầu vui chơi, đi lại của người dân Thành phố Hồ Chí Minh có dấu hiệu nhích lên, trong đó các đơn vị vận tải đã sẵn sàng chuẩn bị phương án phục vụ hành khách từ sớm với dự báo lượng hành khách và phương tiện tăng hơn dịp lễ năm ngoái.

Mới đây, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ nêu ý kiến góp ý, phản ánh của cộng đồng doanh nghiệp vận tải đối với Dự thảo và các quy định tại Nghị định 10/2020/NĐ-CP. 

Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội, hiện nay, mạng lưới vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh đường bộ của Hà Nội kết nối với 41 tỉnh, thành phố với 897 tuyến vận tải, 502 đơn vị vận tải, 3.303 phương tiện, hoạt động 3.556 chuyến/ngày.

Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, trong thời gian qua, tình trạng xe hợp đồng trá hình diễn biến phức tạp đã khiến Nhà nước thất thu thuế, phá vỡ quy hoạch tuyến vận tải, ảnh hưởng hiệu quả đầu tư của các bến xe, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông.

Vừa tạo thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa, vừa giám sát, quản lý chặt chẽ hàng hóa xuất, nhập khẩu vận chuyển bằng container là hiệu quả bước đầu trong sử dụng seal định vị điện tử tại Cục Hải quan thành phố Hải Phòng - đơn vị đi đầu trong chuyển đổi số, cải cách hành chính, đơn giản hóa thủ tục hải quan của cả nước.

Theo thống kê của Bộ Giao thông vận tải, tính đến hết tháng 9/2023, cả nước có 349.000 xe khách, trong đó có 17.682 xe tuyến cố định, 245.587 xe hợp đồng, còn lại là xe du lịch, xe ta-xi, xe buýt.

Nghị định 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô-tô đã thúc đẩy mạnh mẽ việc ứng dụng khoa học và công nghệ trong quản lý vận tải, nhất là quy định bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình-GPS trên tất cả phương tiện ô-tô vận tải hành khách.

Trong bối cảnh xã hội ngày càng phát triển, đại biểu Quốc hội cho rằng, việc phát triển hệ thống giao thông đường bộ phải được nâng cấp để đáp ứng kịp thời với sự phát triển kinh tế, xã hội. Trong đó, cần thiết phải có quy hoạch mạng lưới đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bảo đảm phù hợp với mạng lưới giao thông trong quy hoạch vùng, tỉnh, đô thị, nông thôn.

Sáng 11/8, tại thị trấn Thạnh Mỹ, huyện Nam Giang (Quảng Nam), Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt Công an tỉnh Quảng Nam tổ chức Hội nghị tuyên truyền phổ biến và cam kết thực hiện các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ cho gần 50 chủ doanh nghiệp hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa trên địa bàn tỉnh...

Thời gian vừa qua, nhiều trung tâm đăng kiểm trên cả nước để xảy ra vi phạm trong công tác kiểm định, đã bị lực lượng chức năng, công an các địa phương tiến hành điều tra, khám xét, khởi tố và bắt tạm giam hơn 600 lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhân viên. Hậu quả, nhiều trung tâm đăng kiểm buộc phải dừng hoạt động, tình trạng ùn tắc xe ô-tô đến kiểm định ở các địa phương, nhất là tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh bị ùn tắc rất nghiêm trọng, ảnh hưởng tới người dân và doanh nghiệp, gây thiệt hại đến đời sống, kinh tế-xã hội.

Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, số xe ô tô hết hạn, cần được đăng kiểm trong tháng 3 tại Hà Nội là hơn 75.600 xe. Trong khi đó, hiện chỉ có 8 trung tâm còn hoạt động chỉ đáp ứng được khoảng 45% nhu cầu của người dân, còn hàng chục nghìn xe chưa biết đi đăng kiểm ở đâu? Thiếu trầm trọng cơ sở đăng kiểm khiến các doanh nghiệp vận tải đường bộ, nhất là vận tải hàng hóa thiệt hại nặng nề khi hàng nghìn phương tiện sơ mi rơ-mooc đến hạn đăng kiểm nhưng không đăng kiểm được.

Doanh nghiệp vận tải hàng hóa tổn thất lớn vì ách tắc đăng kiểm