Trong kháng chiến chống Mỹ, thực hiện “Đánh địch mà đi, mở đường mà tiến”, với tinh thần “tất cả vì miền nam thân yêu”, những con tàu “Không số” của Hải quân nhân dân Việt Nam đã xuyên qua bão dông, vượt qua bao cuộc vây ráp của kẻ thù, chuyên chở hàng vạn tấn vũ khí, trang thiết bị và hàng nghìn lượt cán bộ, chiến sĩ từ miền Bắc vào chi viện cho chiến trường lớn miền nam, tạo nên huyền thoại “đường mòn Hồ Chí Minh” trên Biển Đông. (Ảnh: Tư liệu/TTXVN)

Những con đường mang khát vọng thống nhất non sông

Đường Hồ Chí Minh trên dãy Trường Sơn và đường Hồ Chí Minh trên biển là những con đường huyền thoại nối liền hậu phương lớn miền bắc với tiền tuyến lớn miền nam. Bằng trí thông minh, tinh thần dũng cảm, nghị lực phi thường, dân tộc Việt Nam đã viết nên những bản hùng ca trong cuộc đấu tranh vì chân lý "Không có gì quý hơn độc lập, tự do" để non sông liền một dải.
Ðường Hồ Chí Minh trên biển và đường Trường Sơn - hai con đường chiến lược

Ðường Hồ Chí Minh trên biển và đường Trường Sơn - hai con đường chiến lược

Gần như cùng một lúc, Ðảng và Bác Hồ đã hình thành ý đồ chiến lược về mở tuyến vận tải chi viện sức người, sức của cho miền nam chiến thắng, cả trên bộ và trên biển. Ðường Hồ Chí Minh trên biển và đường Trường Sơn - hai con đường cùng xuất phát từ tư duy chiến lược của Ðảng, từ nguyện vọng cháy bỏng của đồng bào, chiến sĩ miền nam và cả nước.
Đường Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh: Một quyết định lịch sử, mang tầm chiến lược

Đường Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh: Một quyết định lịch sử, mang tầm chiến lược

Cách đây 60 năm, trước đòi hỏi của thực tiễn lịch sử, đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh đã ra đời, từng bước được xây dựng, phát triển, góp phần đặc biệt quan trọng vào thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước. Năm tháng trôi qua, nhưng quyết định mở đường Trường Sơn là một quyết định lịch sử, mang tầm chiến lược của Đảng, để lại nhiều bài học kinh nghiệm quý đối với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc ngày nay.
Ô-tô chở than đá từ Lào vào Việt Nam tập trung tại Cửa khẩu quốc tế La Lay trước khi theo Quốc lộ 15D về Quảng Trị.

Quảng Trị đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển

Nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện phát huy tiềm năng, lợi thế, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Quảng Trị nhanh và bền vững, Bộ Giao thông vận tải vừa có kết luận về đề xuất của tỉnh trong việc thực hiện các dự án đầu tư hạ tầng giao thông, tập trung giải quyết tối đa để hỗ trợ địa phương phát triển.
Tầm vóc lịch sử Ðường Trường Sơn - Ðường Hồ Chí Minh

Tầm vóc lịch sử Ðường Trường Sơn - Ðường Hồ Chí Minh

Ðể kịp thời chi viện sức người, sức của cho chiến trường miền nam, ngày 19-5-1959, theo Chỉ thị của Bộ Chính trị và Chủ tịch Hồ Chí Minh, Tổng Quân ủy (nay là Quân ủy Trung ương), tổ chức "Ðoàn công tác đặc biệt" (Ðoàn 301), sau gọi là Ðoàn 559, có nhiệm vụ vận chuyển vũ khí, đạn dược, quân trang, quân dụng cho chiến trường miền nam; đưa bộ đội, cán bộ cơ quan dân - chính - đảng vào nam, ra bắc theo yêu cầu của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.
Điểm sạt lở đất trên đường Hồ Chí Minh tại khu vực cổng chào vào thị trấn Khâm Đức, huyện Phước Sơn được thông xe ngay trong đêm.

Quảng Nam kịp thời giải phóng lượng đất đá sạt lở tràn xuống đường Hồ Chí Minh

Chiều 27/11, thông tin từ Ủy ban nhân dân huyện Phước Sơn (Quảng Nam) cho biết, các cơ quan chức năng đã huy động lực lượng, phương tiện giải phóng khối lượng đất đá sạt lở trên tuyến đường Hồ Chí Minh tại khu vực thị trấn Khâm Đức và thông tuyến cho các phương tiện qua lại.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. (Ảnh: Thanh Giang)

Tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long

Sáng 16/10, tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Các Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà và Hồ Đức Phớc đồng chủ trì Hội nghị; đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Do bị chồng lấn nên trụ điện T20 của Dự án Trạm biến áp 220kV Krông Ana được xây dựng trên đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột.

Trụ điện Trạm biến áp 220kV Krông Ana “mọc” giữa đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột

Phát hiện trụ điện T20 thuộc Dự án Trạm biến áp 220kV Krông Ana “mọc” ngay giữa đường đang thi công thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đã lâu, nhưng đến nay, các ngành chức năng vẫn chưa di dời trụ điện này ra khỏi dự án, làm ảnh hưởng tiến độ thi công đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột.
Đường Hồ Chí Minh qua huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên không lưu thông được.

Đường Hồ Chí Minh qua Thái Nguyên tê liệt do sụt lún mặt đường

Ngày 14/9, đường Hồ Chí Minh tại Km205+900 qua địa phận xã Tân Dương, huyện Định Hóa (Thái Nguyên) bị sụt lún mặt đường nghiêm dài khoảng 50m, rộng toàn bộ nền mặt đường, sâu cả mét nên không thể lưu thông được. Sở Giao thông vận tải Thái Nguyên và Văn phòng quản lý đường bộ I.4 khẩn trương lên phương án phân luồng giao thông, xử lý sự cố.
Tư lệnh Bộ đội Trường Sơn Đồng Sỹ Nguyên thăm một đơn vị công binh. (Ảnh tư liệu)

65 năm Bộ đội Trường Sơn huyền thoại

65 năm trước, ngày 19/5/1959, Quân ủy Trung ương và Bác Hồ đã quyết định chính thức thành lập và giao nhiệm vụ cho “Đoàn công tác Quân sự Đặc biệt”- Đoàn 559 do Thượng tá Võ Bẩm làm Đoàn trưởng, có nhiệm vụ mở đường Trường Sơn, chi viện cho cách mạng miền nam. Vì nhiệm vụ bí mật và khó khăn, gian khổ không kể siết, hoạt động của Đoàn 559 luôn trong điều kiện “Ở không nhà, đi không dấu, nấu không khói, nói không tiếng”.
Đoàn Chủ tịch hội thảo.

Vai trò to lớn của Bộ đội Trường Sơn trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước

Sáng 17/5, tại Hà Nội, Viện Lịch sử quân sự, Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam chủ trì, phối hợp Binh đoàn 12 và Hội Truyền thống Trường Sơn-Đường Hồ Chí Minh Việt Nam tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề: “Vai trò của Bộ đội Trường Sơn trong các chiến dịch của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước từ năm 1971 đến năm 1975”.
Các đại biểu cắt băng trưng bày, triển lãm tư liệu lịch sử "Kiêu hãnh Trường Sơn".

Trưng bày hình ảnh, tư liệu lịch sử “Kiêu hãnh Trường Sơn” tại Quảng Bình

Sáng 16/5, tại khu vực Tượng đài Thanh niên xung phong chống Mỹ cứu nước ở thị trấn Phong Nha, Trung ương Đoàn Thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh và Trung ương Hội Cựu thanh niên xung phong Việt Nam phối hợp Tỉnh Đoàn Quảng Bình tổ chức trưng bày, triển lãm hình ảnh, tư liệu lịch sử “Kiêu hãnh Trường Sơn” và giới thiệu hoạt động của Thanh niên xung phong trong thời kỳ mới.
Lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương phát lệnh khởi công dự Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận.

Khởi công đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận

Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận là dự án thành phần thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh, có tổng mức đầu tư hơn 3.904 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh là chủ đầu tư. Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Các cơ quan chức năng đang điều tra làm rõ vụ tai nạn.

Khởi tố, bắt tạm giam tài xế xe khách gây tai nạn trên đường Hồ Chí Minh khiến 2 học sinh tử vong

Liên quan đến vụ tai nạn giữa xe khách và xe gắn máy trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Đắk Lắk khiến 2 học sinh tử vong, tối 4/3, Công an thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh bắt tạm giam đối với Võ Duy Tâm sinh năm 1982, trú tại thành phố Hồ Chí Minh để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.