Quản lý, vận hành chuyên nghiệp
Hồ Núi Cốc rộng hơn 2.500ha, chứa hơn 175 triệu m3 nước, với hàng trăm đảo lớn nhỏ, chung quanh là rừng núi xanh biếc, môi trường trong lành, khí hậu mát mẻ, nước hồ không bị ô nhiễm nên du lịch mặt hồ bằng tàu, thuyền mang lại những trải nghiệm khó quên cho du khách. Góp phần làm cho những chuyến du lịch trên hồ Núi Cốc an toàn là hệ thống phao, đèn báo hiệu, biển báo.
Trước đây, hệ thống phao, đèn báo hiệu ban đêm, biển báo đường thủy trên hồ Núi Cốc xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, nhiều thiết bị mất tác dụng chỉ dẫn luồng tuyến, có nguy cơ mất an toàn cho tàu, thuyền chở khách du lịch bởi rất nhiều đảo chìm, đảo thấp ngay mặt nước. Nguyên nhân chủ yếu là do việc quản lý và bảo trì thiếu chuyên nghiệp, nhiều bất cập, không theo quy chuẩn kỹ thuật.
Khắc phục vấn đề này, từ năm 2025 tỉnh Thái Nguyên quyết định giao Sở Xây dựng Thái Nguyên, trực tiếp là Ban Quản lý Bảo trì và Tư vấn xây dựng giao thông Thái Nguyên quản lý hệ thống phao, đèn báo hiệu, biển báo tuyến đường thủy nội địa hồ Núi Cốc.
Giám đốc Ban Quản lý Bảo trì và Tư vấn xây dựng giao thông Thái Nguyên Nguyễn Đình Vũ, cho biết: Ngay sau khi thực hiện nhiệm vụ được giao, từ tháng 4/2025 chúng tôi phối hợp với Công ty cổ phần Đường thủy khu vực II, là đơn vị chuyên nghiệp về quản lý, vận hành luồng, tuyến đường thủy tiến hành trục vớt để bảo trì, sửa chữa, sơn lại toàn bộ 82 phao, 56 biển báo và 100 đèn năng lượng mặt trời báo hiệu ban đêm.
Theo ông Trần Đức Quân, Giám đốc Công ty cổ phần Đường thủy khu vực II, trên mặt hồ Núi Cốc có rất nhiều đảo chìm, đảo nổi thấp trên mặt nước, nếu hệ thống thiết bị báo luồng lạch không phát huy tác dụng, hoặc bị xô lệch không đúng vị trí thì nguy cơ mất an toàn đối với tàu, thuyền là rất lớn.
Mực nước hồ Núi Cốc lên, xuống từng ngày, gió lớn làm hệ thống phao thường xuyên di chuyển, xê dịch nên đơn vị được giao quản lý, vận hành phải bố trí phương tiện, nhân lực điều chỉnh vị trí phao đúng quy định phao để báo hiệu luồng lạch cho tàu, thuyền qua lại an toàn.
Bất cập cần khắc phục
Mặc dù việc quản lý, vận hành tuyến đường thủy nội địa hồ Núi Cốc đã trở nên chuyên nghiệp, hệ thống phao, đèn, biển báo đã được bảo trì, sửa chữa, sơn lại, nhưng cũng chỉ mang tính chất chắp vá, tình thế trước mắt, vì đến nay đã hết niên hạn sử dụng từ 3 đến 8 năm nên xuống cấp trầm trọng. Đặc biệt là hệ thống đèn năng lượng mặt trời hoạt động kém hiệu quả, ánh sáng yếu, gây nguy hiểm cho việc xác định hướng lái của tàu, thuyền đi ban đêm.
Tất cả phao, biển báo, đèn trên hồ quá niên hạn sử dụng nhiều năm nên cần phải thay thế, bổ sung, đầu tư hệ thống báo hiệu mới để đáp ứng chuẩn an toàn giao thông đường thủy. Nhưng ông Nguyễn Đình Vũ cho biết, khó khăn lớn nhất là thiếu kinh phí đầu tư thay thế phao, nhất là đèn báo hiệu, điều này dẫn đến việc điều khiển tàu, thuyền vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu trở nên mất an toàn khi đâm vào đảo chìm, đảo nổi thấp trên mặt nước.
Tỉnh Thái Nguyên đang đẩy mạnh thu hút đầu tư cơ sở vật chất du lịch, hạ tầng giao thông kết nối, đổi mới mạnh mẽ phong cách và chất lượng dịch vụ nhằm khai thác, thu hút khách du lịch hồ Núi Cốc, việc đầu tư cho hệ thống báo hiệu trên tuyến đường thủy ở đây cần được quan tâm không chỉ giúp bảo đảm an toàn mà còn góp phần tăng tính hấp dẫn, khai thác hiệu quả du lịch đường thủy ở thắng cảnh nổi tiếng này.
