#kết cấu hạ tầng
Giải phóng nguồn lực đầu tư công, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng
Quảng Nam tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư công và sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị
Bắc Ninh bứt phá, trở lại “đường ray tăng trưởng”
Xây dựng nông thôn mới nâng cao, kiểu mẫu: Nam Định chú trọng phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội
Quảng Nam đổi mới các nhiệm vụ đột phá chiến lược vì sự phát triển nhanh và bền vững
Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Sơn La đồng bộ, hiện đại
Công bố tình trạng khẩn cấp về thiên tai trên Quốc lộ 51
Công bố Quyết định phê duyệt Quy hoạch lâm nghiệp quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Ngành đường sắt hợp nhất 2 công ty vận tải, thay đổi mô hình kinh doanh
Đồng Nai cần tiên phong trong phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đổi mới sáng tạo
Hạn chế sự tập trung quá mức vào đô thị trung tâm
Khẳng định doanh nghiệp Việt với các công trình tầm vóc quốc gia
Tiếp tục giữ đà tăng trưởng Vùng kinh tế trọng điểm phía nam
ITS - “chìa khóa” vận hành an toàn, hiệu quả các tuyến cao tốc
Sóc Trăng thông qua chủ trương khai thác cát biển thuộc khu B1
Phát triển đô thị thành phố Điện Biên Phủ
Cần hơn 420.000 tỷ đồng đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không
Tạo đột phá chiến lược về thể chế, nâng cao văn hóa giao thông
Phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế để phát triển Vĩnh Long toàn diện, hiện đại và bền vững
Nhất quán mục tiêu tăng trưởng gắn với giữ ổn định kinh tế vĩ mô
Tiền Giang: Huyện Châu Thành đạt chuẩn nông thôn mới
Huyện nghèo xây dựng nông thôn mới
Nâng cấp hệ thống giao thông đường bộ đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội
Tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông Vùng đồng bằng sông Hồng
Hình thành khung chính sách phát triển ngành đường sắt
Kết luận của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045
Thu hút vốn xã hội hóa đầu tư hạ tầng hàng không
Triển khai quyết liệt, hoàn thành đúng tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia
