Hợp tác chiến lược trong lĩnh vực đóng tàu đang trở thành đòn bẩy giúp Hàn Quốc tự tin bước vào bàn đàm phán thuế quan với Mỹ.

Chiều tối 3/4, tại Quảng Ninh, Công ty Đóng tàu Hạ Long (Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC) đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió CSOV số 3 nằm trong series 14 tàu CSOV do công ty ký với Tập đoàn Damen (Hà Lan).

Ngày 21/3, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) tổ chức hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” với sự tham gia của đông đảo doanh nghiệp cơ khí, đường sắt, đóng tàu, công nghệ thông tin,…

Ngày 7/3, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy, Trưởng Ban tổ chức Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025) cho biết, trong khuôn khổ Vietship, các doanh nghiệp, đơn vị đã ký nhiều hợp đồng hợp tác đóng mới và sửa chữa tàu biển với tổng giá trị khoảng 60 triệu USD.

Sáng 11/2 (theo giờ Việt Nam), Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chính thức ký sắc lệnh áp thuế 25% lên mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu vào nước này, không có ngoại lệ hay miễn trừ. Sắc lệnh này có hiệu lực từ ngày 4/3 tới. Nhiều nước đã ngay lập tức lên tiếng phản ứng, lo ngại về tác động đối với ngành công nghiệp và kinh tế toàn cầu.

Đêm, gió từ cửa biển Nam Triệu (thành phố Thủy Nguyên, Hải Phòng), lạnh thấu xương, hun hút xuyên qua những phân xưởng rộng lớn của Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Nam Triệu (Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC). Thế nhưng, những ngày đông giá rét này ở miền bắc lại là “mùa đẹp nhất” của thợ đóng tàu. Không bị nắng nóng, oi bức cản trở, các nhà xưởng ngày đêm rền vang tiếng sắt thép và ánh chớp lóe lửa hàn.

Những ngày cuối năm 2024, tại Công ty đóng tàu Nam Triệu - Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy SBIC, các kỹ sư, công nhân bằng tâm sức, trí tuệ đang tạo ra những con tàu có trọng tải hàng chục nghìn tấn, gửi gắm trong đó khát vọng chinh phục và phát triển kinh tế, du lịch biển.

Sáng 26/12, tại thành phố Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Nam Triệu (Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ SBIC) tổ chức lễ bàn giao tàu 65.000 DWT số 1 và ký Hợp đồng đóng mới 2 tàu số 3 và số 4 trong seri tàu 65.000 DWT cho Chủ đầu tư là Công ty công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Ngày 19/11, tại Cung Triển lãm Kiến trúc quy hoạch xây dựng quốc gia (NECC), chính thức khai mạc Triển lãm máy móc, thiết bị ngành hàng hải và đóng tàu Việt Nam (VIMOX) 2024, sẽ kéo dài đến ngày 21/11.

Qua 35 năm xây dựng và trưởng thành, đến nay Công ty TNHH MTV 189 (Nhà máy Z189), thuộc Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng đã phát triển thành một doanh nghiệp Quân đội có quy mô lớn, với doanh thu hằng năm đạt hơn 1.000 tỷ đồng. Đến nay, nhà máy đã xuất khẩu hơn 150 tàu, thuyền đến hơn 40 quốc gia, khẳng định thương hiệu đơn vị đóng tàu hàng đầu của Việt Nam ở trong nước và quốc tế.

Ngày 3/8, tại thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), Công ty đóng tàu Hạ Long (thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy SBIC đã hạ thủy thành công tàu chở hàng trọng tải 45.000 DWT mang tên Trường Minh Dream 05.

Ngày 29/7, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) cho biết, sau quá trình chuẩn bị tích cực, chu đáo, Công ty cổ phần Tập đoàn Quang Anh (chủ đầu tư) và Công ty Đóng tàu Thịnh Long (Nam Định) vừa tổ chức khởi công đóng mới du thuyền 5 sao mang tên Diana Cruise, ký hiệu thiết kế ES.K-135.

Chiều 13/5, tại thành phố Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000DWT ký hiệu vỏ YN-01, mang tên “BS HAI PHONG” xuất khẩu sang Hàn Quốc, đồng thời đấu đà con tàu số 2, ký hiệu vỏ YN-02 và ký hợp đồng tàu số 8, ký hiệu vỏ YN-08.

Đối với quốc gia biển như nước ta, duy trì và phát triển ngành công nghiệp tàu thủy đúng tầm vóc, vị thế là vấn đề cần được quan tâm. Do liên quan mật thiết nhiều ngành công nghiệp khác như luyện kim, máy cơ khí thủy, điện, điện tử, tự động hóa..., ngành công nghiệp đóng tàu có tác động lan tỏa rất lớn đến nền kinh tế, thúc đẩy nhiều ngành phát triển. Để chuẩn bị đáp ứng xu hướng đóng tàu thế hệ mới, ngay từ bây giờ, các đơn vị phải chuẩn bị sẵn nguồn nhân lực, thiết bị và công nghệ đủ mạnh, đáp ứng tiến độ bàn giao của chủ tàu.

Xây dựng và phát triển công nghiệp quốc phòng hiện đại, lưỡng dụng, trở thành mũi nhọn của nền công nghiệp quốc gia là chủ trương chiến lược, xuyên suốt của Ðảng, Nhà nước, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới.

Sáng 22/9, tại tỉnh Khánh Hòa, Công ty TNHH Đóng tàu Hyundai Việt Nam chính thức đưa vào hoạt động cẩu trục Goliath 700 tấn phục vụ công việc đóng mới tàu biển của đơn vị.