Theo đó, mục tiêu của dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề (huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng) là nạo vét tuyến luồng hàng hải Trần Đề đoạn luồng điểm đầu dự án tại phao P0 đến điểm cuối dự án tại phao P16, đáp ứng yêu cầu chạy tàu trọng tải 2.000DWT vào các cảng biển tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang khu vực sông Hậu qua cửa biển Trần Đề.
Chiều dài tuyến luồng là 21,8km; bề rộng luồng 130m; cao độ đáy luồng là -2,8 m-HĐ; cỡ tàu hành trình 2.000DWT; bán kính cong Rmin=560m; khối lượng nạo vét 3.204.339,79m3; thời gian thi công 351 ngày; tổng mức đầu tư trên 165 tỷ đồng.
 |
Sản phẩm nạo vét có thể làm vật liệu san lấp các công trình giao thông. |
Tỉnh Sóc Trăng đề nghị đơn vị tư vấn cần quan tâm về tư liệu, hồ sơ khảo sát còn hiệu lực cơ sở pháp lý hay không. Về sản phẩm thu hồi cần phải làm rõ khối lượng, đơn giá sản phẩm thu hồi sau nạo vét như bùn sét, cát pha nhiễm mặn… bảo đảm đúng, đủ và phải theo quy định của pháp luật hiện hành.
Việc triển khai dự án nạo vét thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề là cần thiết, vì đã có chủ trương từ bộ, ngành có liên quan. Trong thực tế, việc nạo vét phục vụ cho nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của các tàu thuyền trong và ngoài tỉnh.
Vận hành cống ngăn mặn bờ nam sông Hậu tại Sóc Trăng
Theo đồng chí Lâm Hoàng Nghiệp, đơn vị tư vấn cần phối hợp sở, ngành có liên quan của tỉnh xây dựng quy trình, trình tự triển khai dự án nạo vét thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề.
Các sở, ngành có liên quan tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành quy trình tổng thể thực hiện dự án này. Trong đó, phân công cụ thể công việc cho từng đơn vị để thực hiện và phải tính toán giá các sản phẩm nạo vét.
