Trong ngày 28/7, cổ phiếu các hãng ô-tô lớn của Đức như Porsche, Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz đều giảm hơn 3%.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô-tô châu Âu (ACEA) cho rằng, mức thuế 15% của Mỹ đối với hàng hóa châu Âu, thay vì 30% như dự kiến, vẫn sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực không chỉ cho ngành công nghiệp ô-tô của châu Âu mà cả của Mỹ. Thủ tướng Đức Friedrich Merz cũng cho rằng, nền kinh tế nước này sẽ chịu tổn thất đáng kể do mức thuế mới, dù ông thừa nhận không thể kỳ vọng về một mức thuế có thể tốt hơn.
Mỹ hiện là thị trường chủ yếu của các hãng xe châu Âu. Trong năm 2024, gần 750.000 ô-tô từ châu Âu xuất khẩu sang Mỹ, chiếm gần một phần tư tổng lượng xuất khẩu toàn ngành. Dù mức thuế 15% trong thỏa thuận sơ bộ hôm 27/7 thấp hơn một nửa so mức thuế mà Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt trước đó, nhưng vẫn cao hơn đáng kể nếu so mức 2,5% trước khi ông Trump trở lại Nhà Trắng.
Chủ tịch Hiệp hội ô-tô Đức (VDA), bà Hildegard Mueller, cảnh báo mức thuế 15% có thể khiến các hãng xe của nước này thiệt hại hàng tỷ euro mỗi năm. Hiện tất cả các hãng ô-tô lớn của Đức đều đã điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận năm 2025 và tìm cách giảm áp lực chi phí. Theo các số liệu, Mỹ hiện chiếm khoảng 13% tổng lượng xuất khẩu ô-tô của Đức. Một số hãng ô-tô châu Âu như BMW và Mercedes-Benz đang tìm kiếm hỗ trợ từ Chính phủ Đức hoặc EU nhằm tháo gỡ thêm các rào cản thương mại trong tương lai. Nhà sản xuất Volkswagen dự báo sẽ chịu ảnh hưởng lớn, do có nhiều mẫu xe sản xuất tại Mexico để đưa sang bán ở thị trường Mỹ.
