Ngày 29/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dài hơn 3.200m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.

Nhánh phải phía đông hầm Phượng Hoàng (trên địa phận tỉnh Khánh Hòa) thuộc gói thầu XL01 dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đã khoan những mũi đầu tiên để mở cửa hầm. Dự kiến, hầm Phượng Hoàng sẽ được thông vào cuối năm 2025.

Nhiều người dân ở tỉnh Bình Dương đồng thuận trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án tạo động lực phát triển kinh tế địa phương. Nhờ có mặt bằng sạch, các công trình trọng điểm đang hẹn ngày hoàn thành trước thời hạn.

Trên cơ sở thẩm định và thông báo cấp tín dụng tài trợ vốn, ngày 10/2, tại Hà Nội, Ngân hàng Thương mại cổ phần Tiên Phong (TPBank) đã ký hợp đồng tài trợ vốn 2.500 tỷ đồng cho Công ty cổ phần cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (doanh nghiệp dự án), bảo đảm nguồn lực đưa dự án “về đích” năm 2025.

Dự án đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn I) có tổng chiều dài 77km, được chia thành 6 gói thầu xây lắp (từ gói XL19-XL24). Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng nâng cao kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Tuyên Quang cũng như các tỉnh miền núi phía bắc.

Những ngày cận Tết Nguyên đán, không khí thi công trên công trường đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vẫn diễn ra hối hả. Tranh thủ thời tiết khô ráo, các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công.

Với những "người Đèo Cả", ăn Tết nơi công trường, giây phút giao thừa luôn là thời khắc đặc biệt. Gác máy sau những cuộc gọi chúc Tết, thăm hỏi ngắn ngủi từ gia đình, người thân, họ lại chú tâm, cần mẫn triển khai phần việc mình được giao.

Giữa ngày đông giá bao phủ núi rừng miền biên viễn Đông Bắc, căn bếp của cán bộ, kỹ sư và người lao động tham gia thi công dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vẫn luôn tỏa ra hơi ấm thân thuộc, gần gũi, xua tan cái rét thấu xương. Khí thế lao động của anh em công nhân dường như hăng say hơn do được “tiếp sức” từ những bữa cơm công trường nóng hổi, ngọt lành.

Hạ tầng giao thông là động lực phát triển kinh tế-xã hội, kết nối địa phương và vùng miền. Dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được kỳ vọng sẽ hiện thực hóa giấc mơ bao đời của đồng bào các dân tộc tỉnh Cao Bằng về một tuyến đường cao tốc xuyên đại ngàn Đông Bắc, mở ra cánh cửa hội nhập, đưa tỉnh vươn mình trong thời đại mới.

Tại buổi làm việc giữa Thường trực Chính phủ và đại diện các doanh nghiệp bàn thảo các giải pháp tháo gỡ khó khăn trong thi công công trình trọng điểm quốc gia mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã có một số kiến nghị cụ thể nhằm thúc đẩy dự án trọng điểm.

Các tổ chức đảng đang góp phần tạo dựng văn hóa riêng, thúc đẩy phát triển bền vững cho các doanh nghiệp tư nhân quan tâm phát triển tổ chức đảng song hành với hoạt động sản xuất kinh doanh.

Là đoạn tuyến có tổng mức đầu tư và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài hơn 88km, đi qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục nền đường, cầu, hầm đường bộ xuyên núi, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.

Vừa qua, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) mời thầu gói 4.7 “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác” thuộc dự án thành phần 3, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).

Với kế hoạch tái cấu trúc toàn diện từ mô hình quản trị, nguồn lực đến công tác tài chính kế toán, Công ty cổ phần Xây dựng công trình 568 đặt mục tiêu doanh thu đạt 6.000 tỷ đồng vào năm 2030, tăng khoảng 10 lần so với doanh thu hiện nay.

Trong 3 dự án thành phần thì Dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột từ Km 32+000-Km 69+500 với chiều dài khoảng 37,5km thuộc địa phận 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan chủ quản có địa hình phức tạp nhất với nhiều đồi núi cao, vực sâu khiến công tác thi công đối mặt với rất nhiều khó khăn.

Ngày 13/6, Ban Điều hành gói thầu XL01 Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột cho biết, sau hơn 1 tháng mở cửa trái hầm Phượng Hoàng - Hạng mục thuộc Gói thầu XL01 Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã thực hiện đào hầm trái được gần 41m dài, trong đó hầm trái đào được 26,5m dài, hầm phải đào được 14,43m dài.

Giao thông thông minh (ITS) là hệ thống phục vụ hoạt động quản lý, vận hành các công trình hạ tầng giao thông, được thiết kế nhằm cho phép giám sát, phát hiện và xử lý các sự cố một cách nhanh chóng, tối ưu hóa hiệu suất khai thác, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, hiệu quả, tiện lợi và thân thiện với môi trường.

12 giờ 25 phút ngày 31/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Chí Thạnh (Tuy Hòa, Phú Yên) an toàn sau 10 ngày tuyến đường sắt bắc-nam bị tê liệt do sự cố sạt lở đất đá trong hầm.

Lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cho biết, trong thời gian tới, đơn vị tiếp tục hướng đến mục tiêu chiến lược, kiên định tham gia các lĩnh vực của hạ tầng giao thông, sau công trình cầu, đường, hầm sẽ là các công trình đường sắt.

Nhiều công trình cầu trên tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang đang bị gặp vướng mắc, mặt bằng bàn giao dạng “xôi đỗ” khiến nhà thầu chỉ thi công cầm chừng.

Những tháng đầu năm 2024, tỉnh Cao Bằng đã thực hiện thành công một “chiến dịch” quan trọng, trong 100 ngày, địa phương đã giải phóng hơn 99% mặt bằng thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng, phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).

Tại chuyến thị sát công trường dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, kiểm tra công tác thi công hầm Tuy An ngày 29/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu, lắp đặt đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) để vận hành hiệu quả các hầm đường bộ.

Dự án đường cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo, đi qua các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận sẽ chính mở tuyến cho xe chạy (không thu phí) từ 7 giờ sáng 26/4 để phục vụ nhu cầu đi lại gia tăng của người dân trong dịp nghỉ lễ.

Sáng 21/4, tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính-Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải dự và phát lệnh khởi công dự án tuyến cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức BOT. Cùng dự có đại diện lãnh đạo một số bộ, ngành Trung ương, địa phương.

Tại buổi làm việc với tỉnh Lâm Đồng về việc thu xếp tài chính cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc mới đây, đại diện Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, sẽ góp vốn hơn 1.740 tỷ đồng để triển khai dự án.

Chiều 14/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn tổ chức ký kết hợp đồng với nhà đầu tư triển khai dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao).

Dự án tuyến Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức BOT với nguồn vốn hơn 11.000 tỷ đồng đã chính thức lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện công trình. Theo đó, Liên danh Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần xây dựng công trình 568-Công ty cổ phần LIZEN là nhà đầu tư trúng thầu.

Được biết đến khi làm nên những công trình giao thông mang tầm vóc quốc gia, Tập đoàn Đèo Cả tạo ra “khác biệt” bởi quy tụ được một Hội đồng cố vấn hùng hậu. Họ là những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực của mình, từ kỹ thuật công trình, an ninh, kiểm toán, tài chính, đến luật, truyền thông, đào tạo,...

Ngày 22/3, tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên quan tổ chức Lễ triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh. Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, đại diện Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam và các đơn vị liên quan đã đến dự.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải), hai hầm đường sắt Khe Nét do Liên danh Il sung-Tập đoàn Đèo Cả thực hiện sẽ được triển khai thi công từ ngày 21/3 tới.