Dự án đường bộ ven biển hơn 4,6 nghìn tỷ đồng ở Nghệ An vướng mặt bằng

NDO - Dự án đường bộ ven biển từ Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) đến Cửa Lò (tỉnh Nghệ An) đoạn từ Km7-Km76 có tổng chiều dài thực tế hơn 59km, tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng. Dự án được triển khai thi công từ tháng 2/2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2026. Tuy nhiên, đến nay còn nhiều hộ dân chưa bàn giao mặt bằng thi công.
0:00 / 0:00
0:00
Toàn tuyến còn 0,35km mặt bằng chưa được bàn giao để thi công.
Toàn tuyến còn 0,35km mặt bằng chưa được bàn giao để thi công.

Ngày 26/4, thông tin từ Ban Quản lý dự án công trình giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An, cho biết, đến nay, giá trị xây lắp thực hiện khoảng 2.553/2.852 tỷ đồng, đạt 89,5% khối lượng dự án.

Theo đó, khối lượng thực hiện một số hạng mục chính, như: thảm bê-tông nhựa lớp 1 được 43,39km/56km, đạt 77,5% và bê-tông nhựa lớp 2 được 40,59km/56km, đạt 72,5%.

Đắp đất nền đường K95 được 54,1/56km, đạt 97%; đắp K98 được 52,49/56km, đạt 94%.

Dự án đường bộ ven biển hơn 4,6 nghìn tỷ đồng ở Nghệ An vướng mặt bằng ảnh 1

Toàn dự án có 8 cầu, trong đó có 5 cầu lớn và 3 cầu nhỏ. (Ảnh: NGỌC TÚ)

Đến nay, cầu Tân Long, cầu Kênh Nhà Lê, cầu Lạch Vạn đã hoàn thành. Cầu Hoàng Mai, cầu Lạch Quèn, cầu Cửa Thơi, cầu Nghi Quang cơ bản hoàn thành. Riêng cầu Nghi Tân đạt sản lượng 90%.

Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay đã bàn giao mặt bằng được 59,56km/59,9 km, đạt 99,4%; còn vướng 0,35km.

Cụ thể: đoạn qua thị xã Hoàng Mai còn lại 0,04km/1 hộ, đã phê duyệt, chi trả tiền lần 1, nhưng gia đình không nhận. Huyện Quỳnh Lưu còn lại 0,16km/8 hộ. Huyện Nghi Lộc còn vướng 0,15km/3 hộ.

Dự án đường bộ ven biển hơn 4,6 nghìn tỷ đồng ở Nghệ An vướng mặt bằng ảnh 2

Tuyến đường bộ ven biển từ Nghi Sơn-Cửa Lò hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh Nghệ An và kết nối với mạng lưới đường bộ ven biển ở các địa phương khác.

Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án công trình giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An: Một số hộ dân đã phê duyệt, vận động nhiều lần, nhưng chưa nhận tiền (có đơn khiếu nại nhiều cấp về nguồn gốc đất, giá đất thấp); đã kiểm kê, áp giá đầy đủ, vận động nhiều lần vẫn không ký, phải tổ chức đối thoại vận động trước khi phê duyệt, dẫn đến kéo dài thời gian.

Bên cạnh đó, Luật Đất đai, Nghị định và quy định của tỉnh chưa cụ thể hóa mức hỗ trợ khác đối với tài sản xây trái phép trên đất nông nghiệp, đất xã quản lý nên phải có văn bản đề xuất.

Để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án trong tháng 6/2025 và bàn giao đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 9/2025, Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh chỉ đạo các huyện, thị xã tập trung quyết liệt để triển khai đồng bộ các phương án, giải pháp xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc. Bàn giao dứt điểm các đoạn còn lại, chậm nhất trước ngày 30/4/2025.

Dự án đường bộ ven biển hơn 4,6 nghìn tỷ đồng ở Nghệ An vướng mặt bằng ảnh 3
Nhiều đoạn được gia cố chắc chắn để tránh sạt lở do sóng biển, thủy triều tác động.

Trước đó, ngày 9/4/2025, đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An đã có buổi kiểm tra hiện trường công trình này.

Sau khi kiểm tra thực tế, nắm bắt tình hình, để bảo đảm cơ bản hoàn thành Dự án trước ngày 30/6/2025, đưa vào khai thác sử dụng trước ngày 30/9/2025, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc; tập trung tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận để bàn giao mặt bằng; đồng thời xây dựng, hoàn thiện phương án cưỡng chế đối với các hộ không đồng tình trước ngày 30/4/2025.

Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ với các địa phương để xử lý các khó khăn vướng mắc trong quá trình giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công công trình, nền mặt đường các đoạn đã bàn giao mặt bằng. Đối với các đoạn đã thảm bê-tông nhựa yêu cầu thi công hoàn thiện ngay hệ thống an toàn giao thông...

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An cũng yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính ưu tiên xử lý đề xuất và kịp thời hướng dẫn các địa phương giải quyết các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Công an tỉnh tích cực phối hợp, hỗ trợ các địa phương trong việc triển khai phương án bảo vệ thi công.